Boletín especial de la AAIB: Tratamiento biocida del combustible de aviación

La Dirección de Investigación de Accidentes Aéreos ha publicado un Boletín Especial sobre un incidente grave en el que se vio involucrada una aeronave Airbus A321 el 26 de febrero de 2020.

El Airbus A321 (matrícula G-POWN) sufrió problemas en ambos motores poco después de despegar del aeropuerto de Londres Gatwick en un vuelo de posicionamiento al aeropuerto de Stansted con siete tripulantes y sin pasajeros a bordo. El avión regresó para un aterrizaje inmediato en Gatwick, que se completó con éxito.

La investigación ha determinado que durante el tratamiento de choque biocida para combatir la contaminación microbiana, se introdujo una cantidad excesiva de biocida Kathon en los depósitos de combustible de las alas de la aeronave, equivalente a 37 veces la dosis máxima permitida. Este Boletín Especial contiene información preliminar sobre la investigación y pretende resaltar la importancia de utilizar los procedimientos correctos al dosificar combustible con biocida.

La EASA, la FAA, el fabricante del biocida, el fabricante de los motores, la organización de mantenimiento que realizó el tratamiento con biocida, el operador y la organización de mantenimiento en Gatwick que autorizó el servicio de la aeronave han tomado medidas de seguridad.

La investigación continúa examinando todos los factores operativos, técnicos, organizativos y humanos pertinentes que podrían haber contribuido a este grave incidente.

A su debido tiempo se publicará un informe final.

Lea el informe.

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